小众车

by 司马顿 | 2018年6月19日 下午6:50

在知乎看到一篇帖子,开极小众车有何感受

这个问题我有点发言权,因为我自己也开小众车。

小众到什么程度呢?我所在的沿海城市,这个车也就2-3台。

小众车的最大优点就是吸睛,如果这算优点的话。

它们都有自己的特色,比如颜色、造型、性能。

开在马路上,撞衫率极低,也有一些回头率。

懂车的人自然懂,知道这车不错。

但大多数路人其实不懂车。

所以我被问过各种奇葩问题,在这里就不多说了。

那么小众车有什么缺点呢?这方面一说一大堆。

首先是保养麻烦

我所在的城市没有4S店,要跑到省会城市去保养,往返一趟好几百公里。

而且每次保养,说实话也不便宜。

其次是配件贵、等配件的周期长

因为配件全进口,所以贵。

如果配件损耗,且没有库存,那等待调货的周期就非常长了。

开这种车就悠着点开吧,一旦碰坏,估计要几个月才能修好。

第三,保值率低。

我开了3年,当时落地近100的车,现在出手直接折损一半。

对比起来,如果是普拉多,3年10万公里以内,几乎没有多少二手价折损。

第四,使用也不那么方便。

由于造型的原因,后座进出极麻烦,我每次不是碰到头就是碰到脚。

车体宽,在一些拥挤的场所非常尴尬。

所以,买小众车,玩的是心态。

心态好,寻找另类,与众不同,就可以买。

如果看重实用、保值、养护等因素,那就不要碰了。

一个开敞篷跑车的朋友说过如下话,可以作为参考:

敞篷车主什么时候最兴奋?买车的时候,卖车的时候。

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