小众车

by 司马顿 | 2018年6月19日 下午6:50

在知乎看到一篇帖子，开极小众车有何感受。

这个问题我有点发言权，因为我自己也开小众车。

小众到什么程度呢？我所在的沿海城市，这个车也就2-3台。

小众车的最大优点就是吸睛，如果这算优点的话。

它们都有自己的特色，比如颜色、造型、性能。

开在马路上，撞衫率极低，也有一些回头率。

懂车的人自然懂，知道这车不错。

但大多数路人其实不懂车。

所以我被问过各种奇葩问题，在这里就不多说了。

那么小众车有什么缺点呢？这方面一说一大堆。

首先是保养麻烦。

我所在的城市没有4S店，要跑到省会城市去保养，往返一趟好几百公里。

而且每次保养，说实话也不便宜。

其次是配件贵、等配件的周期长。

因为配件全进口，所以贵。

如果配件损耗，且没有库存，那等待调货的周期就非常长了。

开这种车就悠着点开吧，一旦碰坏，估计要几个月才能修好。

第三，保值率低。

我开了3年，当时落地近100的车，现在出手直接折损一半。

对比起来，如果是普拉多，3年10万公里以内，几乎没有多少二手价折损。

第四，使用也不那么方便。

由于造型的原因，后座进出极麻烦，我每次不是碰到头就是碰到脚。

车体宽，在一些拥挤的场所非常尴尬。

所以，买小众车，玩的是心态。

心态好，寻找另类，与众不同，就可以买。

如果看重实用、保值、养护等因素，那就不要碰了。

一个开敞篷跑车的朋友说过如下话，可以作为参考：

敞篷车主什么时候最兴奋？买车的时候，卖车的时候。

Source URL: https://smart.postno.de/archives/100

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