生活维艰,苦中作乐

今早去加油,发现95的油已经涨到9.5元了。年初的时候还是8元左右。

现在加满一箱油600多,比之前要多花100多元。

生活成本包括油价、菜价都在涨,而薪资不涨,我还身处失业中,这真是祸不单行啊。

这是今早的加油小票。以前加满就500左右,现在要623了。

我的车本来比较耗油,百公里大概16升左右。油价从8元上涨到9.5元,那么每百公里就要多花24元。

再这样下去我就开不起车啦。

事实上,我现在也很少开车了。失业窝在家,基本上也没有出去的需求。

虽然不开车,我对车还是有要求的。从我的第一辆车起,到之后买的每辆车,都是大排量的,3.0起步。

第一辆是4.0的霸道。上一辆是3.7的讴歌。这一辆是3.0T的玛莎。

对汽车来说,排量才是王道(国产车除外),有了排量才有那股气度与从容。想超车就超,不想超车也可以在轰鸣的声浪中,闲庭信步。

我对电动车没有兴趣,对小排量车没有兴趣,我宁愿不买车也不会碰这两类车。

不过今后的趋势是混动,我去国外的话,还是考虑买个混动车,比如奔驰的2.5T + 48v混动。这种节油环保,又不失动力的乐趣,体现了技术进步,还是值得追求的。

车不止是个工具,更多的是一种乐趣。如果只是为了工具,我不会买车的。现在打车那么方便,成本还比买车低多了。简单算一下成本对比就知道。

我现在的车,一年开1.2万公里,油费是1.8万元。保险算2万元。保养平均算8000元(这车的保养超级贵)。这样加起来,一年的费用就有4.6万元了。这还没算停车费和高速路桥费。

如果打车的话,一公里2块钱,一周打100公里的车,就是200元。一个月是800元,我们就算1000块好了。那么一年也才1.2万元。对比起自有车的成本,不要低太多。

所以,开车必须要有其他乐趣,才有必要买车。否则只考虑实用,比如代步工具,在这个年代,那真不如打车。各种打车app方便的很,还不用愁朋友小聚喝酒的问题,出门停车难的问题。

我买的每一辆车,都有驾驶的乐趣。无论之前大排量自吸也好,还是现在涡轮增压也好,都有行驶乐趣。玛莎的动力说不上好,也够用了。轰鸣的动力很刺激人的感官。我经常开运动模式,踩出轰鸣悠长的排气声浪,觉得乐趣无穷。

生活已经很枯燥了,还是自我找点乐趣比较好。虽然已经快开不起车了,但这是唯一带给我的生活乐趣,我还是要珍惜。

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