我的车自买来行驶了1.8万公里，做过2次保养，对油耗是比较有心得了。
这车3.0T的，属于高转发动机，转速上去了，车才好开。所以油耗不低，大体上跟我以前的自然吸气的3.7升排量的讴歌差不多。
高速上，如果恒定速度开的话，油耗还行，10升/百公里左右。不会低于10升，也不会高太多。
但市区开，就非常取决于路况、天气、行驶模式等因素。分以下几个条件看。
- 市区不堵车，不开空调，普通模式，油耗在14升。
- 市区不堵车，开空调，普通模式，油耗在15升。
- 市区不堵车，不开空调，运动模式，油耗在17升。
- 市区不堵车，开空调，运动模式，油耗在18升。
- 市区堵车，再开上空调，那油耗没得边际，20升以上。
上图是一次油耗截图，市区有点堵车，开着空调，油耗21升。
好在浪花城交通顺畅，堵车的时候不多。所以大多数情况下，我开车的平均油耗在16升左右。不堵车开着空调，偶尔跑下运动模式，大概就是16升/百公里。
如果运动模式一直开着，就要去到18升了，这还是指非激烈驾驶的情况。而如果你喜欢激烈驾驶，每次起步都踩到5000转，伴随着震天的声浪，油耗也没边没际，20升以上。
关于加油的成本，现在我每次加满一箱油，大概是600元，一般会稍微超过一点（按95号油9元/升算）。这箱油在市区跑，基本能跑400公里。所以综合起来，也就是1.5元/公里。
油耗成本并不低，跟生活一对比起来就更明显了。我失业了，吃饭就吃个10几块的路边摊，加油一次却要大几百。
我过去的座驾有奔驰、霸道、讴歌等，都价格不菲。对比起来，莱万特算是里面最好开的。当然这车是SUV，驾驶感受没法跟轿车比。但在SUV里它的操作感算可以，有速度有声浪。
玛莎的跑车我没开过，轿车里总裁的确好开。尤其是国五的总裁，普通模式下就声浪震天。别看车身那么长，却很灵活，加速也快，比以操作著称的宝马7系还要好开。
莱万特的外形的确很美，那修长的车头，很有艺术感。但这个车头也影响视线，不容易判断距离。
它的标志性的神庙进气栅，上百年未变，是一种传统文化，也代表着意大利的艺术逼格。
电子屏幕是它的一大缺陷，没跟上时代，既没有全液晶屏，分辨率也差。与奔驰的舒适感，奥迪的科技感比起来，在设计上就差远了。不过，全真皮包裹的中控和方向盘，仍然带来一丝高级感。
玛莎拉蒂是意大利豪华车“两皇一后”里的那一后，它确实有着经典的美感，有着神秘的气质。如今这个品牌虽然没落了，但走在路上，路人还是会高看它一眼，代表着对艺术与机械传承的尊敬。
100多万的车有很多选择，我选了玛莎拉蒂，也谈不上后悔。它带给我的美感与激情，满足了我买这个车的目的。不过，今年面临着出国生活，估计这个车也要出手了。想起来也挺可惜的，到时再看情况处置吧。