周末跟一个朋友吃饭，他想换车了，原因是现在的车油耗太高，加不起油。
他现在开的是普拉多4.0顶配，当时落地70万。他每年都去西藏，因此虽然没跑几年，但公里数有点多，15万公里。这个车去评估，二手车商给30万。
卖掉车后，他打算工作时开皮卡（做工程的），然后买一台小车放家里，当做家用车。
但是，这样就去不了西藏了。他们不是简单的走公路去，而是走一些不平凡路，一路上摄影。在那崎岖的路上，也只有普拉多这种大型工具车适合出行，其他车辆都有问题。
所以，他又考虑新款普拉多，3.5那款；以及其他同排量车辆，比如吉普大切、奔驰G系列，问我的意见。
我早就不关注汽车了，但他说的几款，我好歹还懂一点。于是给他的建议：
- 普拉多非常保值，老款4.0的普拉多尤其保值，15万公里的车，二手价个人觉得应该在40万左右，远不止30万。
- 新款普拉多的变化很大，比如4.0的动力改成3.5，取消了全时四驱，取消了中央差速器、后桥差速锁，虽然更加省油，但是越野性能大幅下降，变成了一款公路SUV，还不如省几十万买个汉兰达。
- 吉普（Jeep）的车就算了，省这点油钱（还不一定能省到），还不够修车的。有句老话：开不坏的丰田、修不好的吉普。
- 奔驰G系列外观霸气，越野性能好，但也有缺点：一是价格贵，二是比普拉多更加费油（柴油那款除外），三是G保养的钱都远不止普拉多这点油钱。
综合起来，我建议他就别换了。油钱其实省不了多少，他的车每年开3万公里，假设换车后，每公里省5毛钱，一年也就省个1.5万元。但是，换别的车，一次性就要多花个几十万，而且新车还不一定有普拉多实用。
他也觉得我分析的有理，暂时打消了换车的想法。
偶一回头看到我自己的车，3.7升V6，像个怪物一样趴在那里，顿时悲从中来。百公里18升油，以至于加油站的妹纸看到我特别热情，有潜力成为两桶油的战略合作伙伴。最近油价猛涨，我也觉得加不起油了。卖车了，有人接盘么？